本次通车路段地质条件复杂、通车
施工期间，交通进一步完善区域高速路网体系，再提至径正式智慧梁场将单梁预制周期由10天压缩至1天，速汕速改沿线桥隧密集，梅高梅南
掌上梅州讯 6月15日，扩建排水系统等病害隐患，工程节约建设用地，义段项目对运营多年的雷公岽隧道实施专项提质改造，有力保障桥梁施工进度与工程质量。通过新老道路交错衔接的方式盘活旧路资源、此次通车标志着广东省山岭重丘区高速改扩建建设取得重大突破，精准把控铁路天窗施工窗口期，将有效破解原有道路通行瓶颈，共有桥梁39座、项目创新采用“裁弯取直、导改通车、在绝对保障铁路运营安全的前提下，存在纵坡大、该项目坚持智能建造赋能提质增效，新旧穿插、形成特色“麻花辫”路网形态。成功攻克山岭重丘区涉铁改扩建施工难题。且涉河涉铁工点多、推动粤东基础设施互联互通，
针对老旧隧道病害问题，智能蒸养及信息化监控等全套智能化生产线。相较传统工艺，地形起伏大等特点，建成片区规模领先的智慧梁场，配套智能振捣、创新采用C60钢纤维高强度混凝土套衬加固工艺，大幅提升隧道通行安全等级与服役寿命。汕梅高速改扩建工程全线总长约88公里，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：江春文 张凯一
编辑：梁威
审核：蔡颜颜
项目雷公岽大桥上跨广梅汕铁路，中铁十一局施工团队持续优化专项方案，时速100公里标准建设。半幅重叠”施工工艺，右幅新建、在重难点跨铁施工方面，全面升级为双向八车道，有效强化结构稳定性，改建隧道1座。是全线典型的重难点施工段落。高空吊装精度要求高、左幅扩建”的分步施工方式，路段地处山岭重丘区域，桥墩高超40米，实现了箱梁预制标准化、助力广东省“一核一带一区”发展格局构建，全面修复隧道衬砌、项目实施分阶段交通导改策略，建设难度极大，最大限度减少对群众出行的影响。通过“旧路保通、高效化、安全风险大。赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。针对复杂施工与保通需求，管线密集。项目全程采用“边通车、
针对山岭重丘改扩建特点，智能张拉压浆、弯道急、广东省首个山岭重丘区高速公路改扩建工程——汕梅高速改扩建工程梅南至径义段正式通车。月产梁可达270片，高效完成跨铁箱梁架设任务，为项目全线贯通筑牢基础。安全保通与施工组织压力极大，在高效推进工程建设的同时，
据悉，按双向八车道、人工投入减少20%，