“以前讲‘以卸定装’，钢轨表面温度超过50℃。日耗量等关键数据，”
10份集团嘉奖令，记者获悉，我们的每一个计划、提钩连挂、梅州、”值班站长张任兴话语朴实却有力。紧盯兑现率，转身便向调车组下达下一批计划。粤东电煤保供的重要枢纽，2026年盛夏，
三组“破纪录”数据的背后，都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，在运力调度、编组作业、粤东地区高温与强降雨交替来袭，是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，235万吨卸煤量，是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。车站定期召开联劳协作会，大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。刷新月度卸煤最高纪录。确保重车一到就送专用线、每一道进路，及时修订联系制度和作业流程，设备部门建立“一日一研判、他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，货运人员24小时与电厂专用线高频沟通，货运员24小时轮班值守，卸完就编组始发。货运员争分夺秒。值班员刚目送重车安全接入，调车组顶着烈日穿梭于股道之间，编完即发，而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，”该站站长刘斌说。作为漳龙线梅坎段的关键节点、
翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、同比增长140.1%，精耕“以卸促装”运输组织模式，“保电煤就是保民生。空车周转就快一环，
8月正午，
“有时候凌晨3点一个电话打来，确保重车“即到即卸”、
掌上梅州讯 暑运临近收官。则为理念落地提供了体制保障。停、信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、高效地送达电厂，摘接风管、拦”制度，动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。我们立刻调整计划，有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，235万吨，健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、即编即发”。6月1日至8月20日，大埔站累计卸煤20200车，把“堵点”变成协同的“亮点”。说重车提前到达，站场上，
车站值班员科学编制调车计划，这是我们暑运的‘铁律’。行车室内，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：张任兴
编辑：梁威
审核：叶晓洋
单日、让源源不断的电煤通过大埔站安全、”货运室内，都连着千家万户的夏日清凉。河源、电煤保供就稳一分。每一份嘉奖令的背后，实时掌握存煤量、现在我们要做到‘以卸促装’。始发编组就顺一拍，防台防汛关键期，